En Colombia, la política está plagada de contradicciones, es desconcertante ver a muchas personas actuar con aparente normalidad, indiferentes a sus propias necesidades más urgentes —empleo digno, salud, pensiones, educación— y, sin embargo, movilizarse con una «solidaridad» casi ciega hacia figuras como Miguel Uribe, representante de los mismos sectores políticos que les han quitado esas garantías básicas.
Justo cuando los opositores a las reformas sociales encabezados por la senadora Angélica Lozano, se preparan para presentar los recortes a la reforma laboral, la atención pública se desvía por completo debido a un escándalo mediático.
La reciente intervención del senador barranqueño Gustavo Moreno en la Comisión VI del Congreso generó más dudas que certezas.
El Grupo Ecopetrol anunció la compra del portafolio que tiene en Colombia la multinacional noruega Statkraft European Wind and Solar Holding, AS – Statkraft, que comprende diez empresas de energías renovables, proyectos ubicados en los departamentos de La Guajira, Sucre, Córdoba, Caldas y Magdalena.
La política colombiana se enciende. Una reciente multitudinaria manifestación en Barranquilla, liderada por el presidente Gustavo Petro, ha reavivado el debate sobre el futuro laboral y de salud en el país.
¡Vanti S.A. debe devolver cobros indebidos de gas! La Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios ordena reembolso del 100%
Durante la campaña a la Alcaldía de Bogotá en 2023, el ex candidato Gustavo Bolívar lanzó una crítica directa al proyecto del Metro de Bogotá, describiéndolo como “chambón”.
El contrato para las obras de protección de la margen derecha del río Magdalena se ha convertido en un ejemplo más de la mala planificación heredada de la administración de Alfonso Eljach.
La reciente entrevista concedida por Bruce Mac Master, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), al influyente diario El Tiempo, propiedad del Grupo Sarmiento Angulo, ha desatado una ola de reacciones en el ámbito político y laboral del país.
Durante años, los habitantes de Bogotá han sido testigos de una intervención constante y, a menudo, caótica en dos de sus arterias viales más emblemáticas: la carrera séptima y la avenida Caracas.
