En los últimos días con bombos y platillos el nuevo presidente anunció un Plan (no se conocen los detalles) para la recuperación de la NAVEGABILIDAD del río Magdalena, a lo que políticos, funcionarios públicos, dirigentes gremiales y por supuesto sus aúlicos se desplegaron en elogios.
Me llama la atención particularmente dos personajes de la vida nacional que salieron al unísono a aplaudir al actual mandatario, no porque no esté bien que se piense en recuperar el gran río de la Patria, sino porque estos dos personajes deberían tener pleno conocimiento de lo que en realidad necesita el río Magdalena, y no simplemente aplaudir como focas los anuncios gaseosos (hasta ahora) del presidente de la República sobre la principal arteria fluvial del país.
Trataré de plantear en este escrito que es lo que pasa con el río Magdalena, porque me parece que el anuncio sin sustento del presidente no solo me parece gaseoso, sino mentiroso y finalmente, porque este par de personajes me parece que están fuera de la realidad.
En primer lugar, el río Magdalena ES NAVEGABLE desde Bocas de Ceniza hasta Barrancabermeja, la mayor parte del año con nueve pies o más (depende de la época) de calado, solo en épocas de estío se presentan unos puntos críticos totalmente identificados y atendidos oportunamente cada vez que la situación se presenta por Cormagdalena, la entidad creada para la recuperación del río Magdalena.
Cormagdalena es una Empresa que fue creación intelectual de Horacio Serpa Uribe, junto con otros líderes políticos que confluyeron en la Constituyente que dio como resultado la Constitución Política de 1991. Esta entidad ha sido menoscabada desde 2002, por cuenta de una posición política del expresidente Uribe, quien además ser el maestro de los eufemismos en Colombia, no podía permitir que «20 negros manejarán el río desde Barrancabermeja», y además todos ellos Serpistas (según Uribe). La entidadfue creada mediante el artículo 331 de la Constitución (y por eso no la pudieron cerrar, aunque Uribe lo intentó) y regulada mediante la ley 161 de 1994.
Dice el Artículo 331 de la Constitución:
Créase la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena encargada de la recuperación de la NAVEGACIÓN, de la actividad portuaria, la adecuación y la conservación de tierras, la generación y distribución de energía y el aprovechamiento y preservación del ambiente, los recursos ictiológicos y demás recursos naturales renovables.
LA LEY determinará su organización y fuentes de financiación, y definirá en favor de los municipios ribereños un tratamiento especial en la asignación de regalías y en la participación que les corresponda en los ingresos corrientes de la Nación.
Así mismo, el artículo 2º de la Ley 161 de 1994, dice:
OBJETO. La Corporación tendrá como objeto la recuperación de la NAVEGACIÓN y de la actividad portuaria, la adecuación y conservación de tierras, la generación y distribución de energía así como el aprovechamiento sostenible y la preservación del medio ambiente, los recursos ictiológicos y demás recursos naturales renovables.
Como se puede observar, tanto el artículo constitucional, como el 2° de la ley que la regula indican que la principal función de esta entidad es recuperar la NAVEGACIÓN, que no la navegabilidad, condición que nunca se ha perdido, de hecho desde la refinería de Barrancabermeja se mueven anualmente más de 2 millones de toneladas, todos los años, por el río Magdalena.
Quienes gobernaron desde Uribe hasta Petro han engañado al país con el eufemismo de la “recuperación de la navegabilidad”, eufemismo que utilizan para hacer rimbombantes planes que no conducen nunca al verdadero objeto de la entidad, y que además asusta a los empresarios dueños de carga, porque mentalmente los encasilla en que el río NO ES navegable, lo cual a todas luces NO ES CIERTO.
No es una cuestión de semántica, si no técnica no es lo mismo NAVEGABILIDAD que NAVEGACIÓN, la una es una condición natural, la cualidad de un cuerpo de agua que permite el paso seguro de barcos, mientras que la otra es el conjunto de métodos y técnicas para determinar la posición y el rumbo de un vehículo como un barco para trasladarlo de un lugar a otro de forma segura. Lo que se perdió en el país, fue la NAVEGACIÓN, por diferentes factores principalmente el político, debido a decisiones de política nacional que desmantelaron puertos, flota y empresas de navegación, eso es lo que hay que recuperar, no digo que no se necesiten obras para que la NAVEGABILIDAD sea 100 por 100 confiable, si no que lo que se necesita para que el río funcione como una autopista que aumente la competitividad del país es recuperar los métodos y técnicas que permitan que los barcos puedan movilizar las grandes cargas desde el interior del país hacia los puertos marítimos de la costa atlántica y viceversa.
Ahora bien, los dos personajes a los que me referí al principio de este escrito son:
Horacio José Serpa Moncada, hijo de Horacio Serpa Uribe, nacido en Barrancabermeja, quien hoy no solo es aliado, si no que aplaude a aquellos políticos a los que su padre combatió con gallardía y quienes le hicieron tanto daño a su nombre y a su legado. Creo que Horacio José debería antes de aplaudir como foca concentrarse en defender no solo a la entidad (Cormgdalena) sino a la intención de su padre, que desde su tierra natal, se dirigiera el rumbo de la entidad con autonomía administrativa, presupuestal y financiera, y no como hoy en día que depende como un apéndice (más parecido a un furúnculo) del Ministerio de Transporte.
El otro es el gobernador del Atlántico Eduardo Verano de la Rosa, quien ¡quien lo creyera! Fue Constituyente, elegido en la lista que encabezó Horacio Serpa Uribe, además es miembro de la Junta Directiva de Cormagdalena en representación del Bajo Magdalena para el período 2026 – 2026, y es el flamante gobernador del Atlántico, quien en lugar de estar también aplaudiendo como foca, debería estar defendiendo a la entidad creada gracias al empuje de su otrora jefe político Horacio Serpa Uribe, exigiendo que se demuela el antiguo puente Pumarejo para que los barcos de gran tonelaje puedan pasar esa zona y contribuyendo a la recuperación de la navegación.
No se puede recuperar algo (navegabilidad) que NUNCA se ha perdido, eso es un engaño y muchos, y en especial este par de personajes contribuyen a eso.
