El mal ejemplo cunde
Por: Juan Manuel López C
Avanzar en el desarrollo en los aspectos políticos consiste en dotar a las instituciones con la legitimidad y la funcionalidad que permitan que sean las fuentes de resolución de conflictos. Lo natural e inevitable es que en una sociedad los diferentes intereses puedan ser divergentes o incluso enfrentados, por lo tanto el Estado debe representar los mecanismos para que tales diferencias no se resuelvan por la vía de confrontaciones o imposiciones que dependen únicamente de la fuerza o del poder de las partes.
Por: Dario Echeverry Jr. 
Por Hernando Flórez Anaya
La transformación que ha sufrido el país en los últimos años ha convertido a la expresión y la opinión en delitos desde el referente mismo de la opinión pública. Lo que antes era considerado como “delito” por la expresión política de los ciudadanos, heredado de la guerra que libraron liberales y conservadores, ahora ha ‘evolucionado’ o retrocedido en términos antropológicos, a formas más “urbanas” que buscan hacer justicia por su propia cuenta señalando como delincuentes a quienes opinan diferente, apelando además, a insultos, ofensas y calumnias como argumentos para “enjuiciar” a quienes opinan (ver comentarios en cualquier medio de comunicación con sitio web).
En los años 80 me fui a estudiar a Bogotá y como buen barranqueño tenía la costumbre de asociar y hacer referencia de todo lo que me pasaba en Bogotá con mis aventuras de juventud y adolescencia en Barrancabermeja, esta típica costumbre barranqueña, rápidamente me hizo poseedor de un apodo entre mis amigos quienes me llamaban “barranca” y fue así como me conocían las personas de la época en Bogotá.
Indiscutiblemente el anuncio del cierre financiero para la construcción de la mega autopista del Puente Guillermo Gaviria – Troncal del Magdalena Medio, es uno de los más importantes del año al lado de los megaproyectos de inversión en ECOPETROL S.A. e Hidrosogamoso. 
En vísperas de diciembre vuelven a colación los manidos temas de siempre, relativos a las vacaciones, los viajes, el tráfico en las carreteras, la congestión de los aeropuertos, la escasez de vuelos, el precio de los tiquetes, etcétera. Y, como muchas otras veces, vuelve y me da mal genio pensar en lo abusivas que son las aerolíneas con los pasajeros que por esta época se movilizan masivamente; no sólo por los precios, sino por la cantidad de restricciones y condiciones con las cuales parecieran quererlo disuadir a uno de viajar.
