El Ferry Casabe fue construido en 1957 por la compañía anglo-holandesa Shell en los astilleros de la Unión Industrial de Barranquilla y su objeto era transportar a los trabajadores y sus familias desde el Campo Casabe a Barrancabermeja.
Fue traído a Casabe por el río Magdalena.
El capitán Pedro del Portillo lo condujo e inauguró en el año 1958.
El Ferry tenía una capacidad de transporte de 346 toneladas, una potencia de 150 caballos de fuerza y 3 pisos donde se distribuían todos los pasajeros y cargas.
En el laboraron cinco (5) trabajadores por turnos, sin incluir el personal de aseo y vigilancia.
El viaje desde el puerto de San Luis en Casabe hasta Barrancabermeja duraba 25 minutos.
Fueron sus primeros pilotos:
■ Roque Vélez
■ Modesto Martínez Bravo
■ Justiniano Vergara Narváez.
Con el correr de los años, el Ferry se hundió, en el año 2.005 en las orillas del municipio de Salamina, en el departamento de Magdalena, a 50 kilómetros de la desembocadura del río Magdalena
Los responsables del hundimiento fueron Ecopetrol que era su propietario(no olvidar que todos los activos de la Shell —incluyendo el Ferry — pasaron a manos de Ecopetrol cuando se nacionalizó el Campo Casabe) y el Ministerio del Transporte, al que Ecopetrol se lo cedió, temporalmente, a través de un «convenio de comodato» para el transporte de pasajeros y carga en esa localidad ribereña.
Lamentablemente fue abandonado por la desidia gubernamental.
(Nota escrita por el ingeniero Eduardo Torres Duarte)
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